1月作为传统返乡购车旺季，政策刺激延续。1月上半月汽车厂商零售同比下降4.1%，主要源自去年春节前基数较高所致。乘联会预计第三周开始，销量同比将加速，综合估算1月零售将达到209万辆，全月预计较去年同期增长21.6%。目前来看，汽车产业恢复整体向好，一季度车市或在低基数基础上取得较好表现，提振市场对相关板材需求预期。国内重庆无缝钢管市场稳中有涨，成交一般。随成品材、矿石回调，市场观望气氛渐增，生铁涨势明显放缓，仅个别铁厂低价资源向高位靠拢，整体来看高价成交不多，不过各地资源依然偏紧，铁厂多按单排产，加之高位成本下铁厂利润偏低，商家心态尚可，短期生铁稳中偏强。钢价高企的主要原因是原料价格的大幅上涨，同时对钢价形成了支撑，但钢厂盈利空间也被大大压缩。重庆无缝钢管厂生产也即将进入低谷。28日，为期40天的2021年春运已经开启，春节临近，全国即将进入放假模式，钢厂生产将受到较大影响。从往年数据来看，每年的2月份粗钢产量都是全年最低。综合来看，淡季需求叠加春节因素，以及疫情防控的影响，需求明显减弱，且节后需求启动慢，钢价上涨幅度有限。加之原料价格的持续高位，成本涨幅明显高于钢价涨幅，使得钢企一季度盈利空间受限。全年来看，成本因素较为强势，重庆无缝钢管厂盈利空间能否持续增长，仍存在不确定性。